最新消息显示，空客与中国合作伙伴签署了一项新的合作协议宝贷配资，该协议将使空客在中国进一步扩大其A321飞机的本地化生产。
根据协议，空客将其合作伙伴中航工业西安飞机工业集团合作，在其位于天津的工厂开始为A321飞机进行机身装配，将部件安装到飞机的前部和后部。
该项目是两家公司在A320飞机上类似合作的延伸，并在下周北京峰会前夕发出了积极信号。一些分析师预测，空客可能会在峰会上签署一项价值数百亿美元的“巨额协议”。
根据此前的报道，中国的三大国有航空公司（中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空）曾在2022年向空客订购约300架单通道飞机，当时这一订单价值约372亿美元。市场猜测，中欧峰会期间可能会宣布与空客达成类似规模的交易。
首架在天津进行机身装配的A321飞机的前部和后部已于本月初运抵工厂宝贷配资，空客预计部件安装将于10月完成。
根据空客周二发布的声明，整个装配过程包括进货检验、绝缘安装、支架安装，以及电气、电子、排水、氧气、飞控和液压系统的安装和测试。
天津工厂还拥有空客在欧洲以外的首条商用飞机总装线。该工厂于2008年落成，并于2023年组装交付了首架A321飞机。
自2021年该项目启动以来，中航工业西飞集团已向空客交付了104个A320飞机机身部件。
在订购空客飞机的同时，国产大飞机C919也在稳定前进。据信，中国商飞已在6月末向中国东方航空公司交付了底11架C919客机，这标志着该机型机队规模的进一步扩大。相较空客A320等主流机型的新机交付周期，C919的这一推进节奏已经相当迅速了。
不过由于国产C91客机投入运营时间较短，还需要通过持续的商业飞行来收集运行参数，加上未申请到国际航线，因此在这期间，只能先只能先继续使用“经验丰富”的空客飞机。
不过目前还尚未宣布任何有关协议的官方确认，还需关注中国和欧盟之间的峰会。
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